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据报道，深中通道建设工程迎来一个关键节点，深中通道海底隧道最后一节沉管及最终接头开始浮运，沉管浮运安装一体船从珠海桂山镇牛头岛出发，将穿过港珠澳大桥，伶仃洋航道，行程约50公里。
深中通道地处粤港澳大湾区核心区域，是国家重大工程、粤港澳大湾区核心枢纽工程。通道横跨珠江口东西两岸，联通深圳、广州、中山三地，是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体、当前世界上建设难度最高的跨海集群工程。
据了解，深中通道全长24公里，采用西桥东隧的方案，跨越伶仃洋三条主要航道。自西向东依次为中山大桥，西非通航孔桥，伶仃洋大桥，东非通航孔桥。核心工程包括两座人工岛、一座沉管隧道和伶仃洋航道大桥。
目前，深中通道全长17.2公里的西段桥梁工程已经合龙，而东段6.8公里的海底隧道建设进入最后冲刺阶段。
深中通道自2016年12月28日开工建设以来，已历经6年半的时间，建设期间刷新多项纪录，即将在2024年迎来建成通车。
2024年建成通车后，深中通道将成为粤港澳大湾区的全新地标，也必将作为珠江口东西融合互通的重要直连通道，成为撑起大湾区发展的“交通脊梁”之一，届时深圳到中山将实现半小时通达。
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